<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/2.2" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>Allt om bilar</title>
	<link>http://www.mattiasrabe.com</link>
	<description>En blogg om bilar och annat...</description>
	<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 00:31:19 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Nya Infiniti FX50 och EX37 - snart på europeisk mark</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-infiniti-fx50-och-ex37-snart-pa-europeisk-mark/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-infiniti-fx50-och-ex37-snart-pa-europeisk-mark/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 00:31:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-infiniti-fx50-och-ex37-snart-pa-europeisk-mark/</guid>
		<description><![CDATA[Infiniti är ju som bekant på gång att lansera sina modeller här i Europa. Därför är det inte mer än lägligt för Nissans lyxbilsmärke att presentera ett gäng bilar på Genèvesalongen, vilket de också gör i form av bland annat suvarna Infiniti FX50 och den mindre EX37. Förstnämnda med V8 under huven, den andra med [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Infiniti är ju som bekant på gång att lansera sina modeller här i Europa. Därför är det inte mer än lägligt för Nissans lyxbilsmärke att presentera ett gäng bilar på Genèvesalongen, vilket de också gör i form av bland annat suvarna <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080306-infiniti-ex37-fx50/index.xml" title="Infiniti FX50" target="_blank">Infiniti FX50</a> och den mindre <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080306-infiniti-ex37-fx50/index.xml" title="Infiniti EX37" target="_blank">EX37</a>. Förstnämnda med V8 under huven, den andra med en V6-motor. Läs mer genom att klicka på länkarna.</p>
<p><img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/03/infiniti-fx50.jpeg" alt="Infiniti FX50" class="imageframe imgalignleft" height="214" width="340" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-infiniti-fx50-och-ex37-snart-pa-europeisk-mark/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Nya Lamborghini Gallardo LP560-4</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-lamborghini-gallardo-lp560-4/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-lamborghini-gallardo-lp560-4/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 00:26:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-lamborghini-gallardo-lp560-4/</guid>
		<description><![CDATA[På Genèvesalongen visas nya Lamborghini Gallardo LP560-4 som är en föryngring av nuvarande Gallardo. Bilen är 20 kg lättare än tidigare och samtidigt 18 procent renare utsläppsmässigt. Det fina är att effekten har höjts och numera ligger på 560 hk. 0-100 km/h går på 3,7 sekunder och toppfarten anges till 325 km/h, alltså alldeles lagom.
Exteriört [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>På Genèvesalongen visas nya <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080305-gallardo-lp560-4/index.xml" title="Lamborghini Gallardo LP560-4" target="_blank">Lamborghini Gallardo LP560-4</a> som är en föryngring av nuvarande Gallardo. Bilen är 20 kg lättare än tidigare och samtidigt 18 procent renare utsläppsmässigt. Det fina är att effekten har höjts och numera ligger på 560 hk. 0-100 km/h går på 3,7 sekunder och toppfarten anges till 325 km/h, alltså alldeles lagom.<br />
Exteriört har bilen fått sig en make over&#8230; och visst är den ruggigt snygg i sin vita kostym som på bilden nedan?</p>
<p><img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/03/lamborghini-gallardo-lp560-4.jpg" alt="Lamborghini Gallardo LP560-4" class="imageframe imgalignleft" height="248" width="332" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/06/nya-lamborghini-gallardo-lp560-4/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Nyheterna på Genèvesalongen</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/04/nyheterna-pa-genevesalongen/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/04/nyheterna-pa-genevesalongen/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 23:56:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/03/04/nyheterna-pa-genevesalongen/</guid>
		<description><![CDATA[De bästa nyheterna från bilsalongen i Genève läser du här.
Vi kommer antagligen att lista alla nyheter här under som länkar, precis som vi gjorde under Detroitsalongen.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>De bästa nyheterna från bilsalongen i Genève läser du <a href="http://www.teknikensvarld.se/bilsalonger/geneve/2008/index.xml" title="Bilsalongen i Genève" target="_blank">här</a>.<br />
Vi kommer antagligen att lista alla nyheter här under som länkar, precis som vi gjorde under Detroitsalongen.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/04/nyheterna-pa-genevesalongen/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Saab 9-X BioHybrid visar framtida 9-1 i Genève</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/saab-9-x-biohybrid-visar-framtida-9-1-i-geneve/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/saab-9-x-biohybrid-visar-framtida-9-1-i-geneve/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 21:49:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/saab-9-x-biohybrid-visar-framtida-9-1-i-geneve/</guid>
		<description><![CDATA[Ikväll var det premiär för både Genèvesalongen upplaga 78 och nya konceptbilen Saab 9-X BioHybrid.
Bilen visar Saabs framtid och då bland annat 9-1 som ska bli Saabs bidrag till kompaktbilsklassen. Motorn på konceptbilen är på 1,4 liter och har turbo samt drivs av etanol. Detta ger 200 hästkrafter, imponerande för en så liten motor. Det [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ikväll var det premiär för både Genèvesalongen upplaga 78 och nya konceptbilen <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080303-saab-9-1-9-x-bio/index.xml" title="Saab 9-X BioHybrid" target="_blank">Saab 9-X BioHybrid</a>.<br />
Bilen visar Saabs framtid och då bland annat 9-1 som ska bli Saabs bidrag till kompaktbilsklassen. Motorn på konceptbilen är på 1,4 liter och har turbo samt drivs av etanol. Detta ger 200 hästkrafter, imponerande för en så liten motor. Det finns även en elmotor (därav modellnamnet BioHybrid) som ser till att hålla nere förbrukningen. Kraften till elmotorn kommer från ett litiumjon-batteripaket. Läs mer om bilen genom att klicka på länken tidigare i texten.</p>
<p><img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/03/saab-9-x-biohybrid-01.jpg" alt="Saab 9-X BioHybrid" class="imageframe imgalignleft" height="221" width="332" /><br />
<img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/03/saab-9-x-biohybrid-02.jpg" alt="Saab 9-X BioHybrid" class="imageframe imgalignleft" height="221" width="332" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/saab-9-x-biohybrid-visar-framtida-9-1-i-geneve/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Volkswagen Scirocco är tillbaka!</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/volkswagen-scirocco-ar-tillbaka/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/volkswagen-scirocco-ar-tillbaka/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 21:42:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/volkswagen-scirocco-ar-tillbaka/</guid>
		<description><![CDATA[Nu är en av VW:s mest klassiska sportbilar, Volkswagen Scirocco,  gjort comeback. I alla fall på bilsalongen&#8230; än så länge. I höst är det meningen att den ska lanseras i Sverige, då med två bensinmotorer och en diesel. Effekten sträcker sig från 140 till 200 hästkrafter. Det finns även en 122-hästars bensinare, men denna [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nu är en av VW:s mest klassiska sportbilar, <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080303-vw-scirocco-2008/index.xml" title="Volkswagen Scirocco" target="_blank">Volkswagen Scirocco</a>,  gjort comeback. I alla fall på bilsalongen&#8230; än så länge. I höst är det meningen att den ska lanseras i Sverige, då med två bensinmotorer och en diesel. Effekten sträcker sig från 140 till 200 hästkrafter. Det finns även en 122-hästars bensinare, men denna är inte aktuell för Sverige. Alla motorerna är försedda med turbo och kännetecknas av snålhet och god prestanda. Intressant är att alla motorer går att få utrustade med DSG-låda, alltså dubbelkoppling.<br />
Designmässigt har Scirocco ärvt mycket detaljer från konceptbilen Iroc, något som VW lovade. Det är annars inte helt vanligt.</p>
<p><img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/03/volkswagen-scirocco.jpg" alt="Volkswagen Scirocco" class="imageframe imgalignleft" height="226" width="340" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/03/volkswagen-scirocco-ar-tillbaka/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Audi Q7 V12 TDI quattro - monstersuven med diesel officiell</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/audi-q7-v12-tdi-quattro-monstersuven-med-diesel-officiell/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/audi-q7-v12-tdi-quattro-monstersuven-med-diesel-officiell/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 02 Mar 2008 15:17:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/audi-q7-v12-tdi-quattro-monstersuven-med-diesel-officiell/</guid>
		<description><![CDATA[Nu är den officiell, Audi Q7 V12 TDI quattro. Med 500 hk och 1 000 Nm som kramas ur den sex liter stora V12-dieseln avverkar den tunga suven 0-100 km/h på 5,5 sekunder och toppar 250 km/h. Bilen kommer till Sverige någon gång i höst, men innan dess ska den visas på Genèvesalongen nästa vecka. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nu är den officiell, <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080302-audi-q7-v12-tdi/index.xml" title="Audi Q7 V12 TDI quattro" target="_blank">Audi Q7 V12 TDI quattro</a>. Med 500 hk och 1 000 Nm som kramas ur den sex liter stora V12-dieseln avverkar den tunga suven 0-100 km/h på 5,5 sekunder och toppar 250 km/h. Bilen kommer till Sverige någon gång i höst, men innan dess ska den visas på Genèvesalongen nästa vecka. Klicka på länken ovan för mer info om bilen.</p>
<p><img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/03/audi-q7-v12-tdi-quattro.jpg" alt="Audi Q7 V12 TDI quattro" class="imageframe imgalignleft" height="221" width="332" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/audi-q7-v12-tdi-quattro-monstersuven-med-diesel-officiell/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Alfa Romeo 8C Competizione</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/alfa-romeo-8c-competizione/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/alfa-romeo-8c-competizione/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 02 Mar 2008 02:18:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Övrigt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/alfa-romeo-8c-competizione/</guid>
		<description><![CDATA[Missa inte att läsa provkörningen av en av världens vackraste bilar någonsin - Alfa Romeo 8C Competizione.
Samtidigt är det många som är intresserade av att veta hur nya Saab 9-3 Turbo X är att köra. Klicka på länken så får du svar på det.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Missa inte att läsa provkörningen av en av världens vackraste bilar någonsin - <a href="http://www.teknikensvarld.se/provkorningar/alfa_romeo/8c-competizione/index.xml" title="Alfa Romeo 8C Competizione" target="_blank">Alfa Romeo 8C Competizione</a>.</p>
<p>Samtidigt är det många som är intresserade av att veta hur nya <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080215-saab-turbo-x-xwd/index.xml" title="Saab Turbo X" target="_blank">Saab 9-3 Turbo X</a> är att köra. Klicka på länken så får du svar på det.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/03/02/alfa-romeo-8c-competizione/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Maserati GranTurismo S</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/maserati-granturismo-s/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/maserati-granturismo-s/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 17:24:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/maserati-granturismo-s/</guid>
		<description><![CDATA[En av världens vackraste bilar - Maserati GranTurismo - blir nu hetare med ny motor under huven. Maserati GranTurismo S får en ny 4,7-liters V8 med 440 hästkrafter som får bilen att dra iväg till 100 km/h på 4,9 sekunder, vilket är 0,3 sekunder snabbare än versionen utan S på bakluckan. Toppfarten är okänd, men [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En av världens vackraste bilar - <a href="http://www.teknikensvarld.se/provkorningar/maserati/granturismo/index.xml" title="Maserati GranTurismo" target="_blank">Maserati GranTurismo</a> - blir nu hetare med ny motor under huven. <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080227-granturismo-s/index.xml" title="Maserati GranTurismo S" target="_blank">Maserati GranTurismo S</a> får en ny 4,7-liters V8 med 440 hästkrafter som får bilen att dra iväg till 100 km/h på 4,9 sekunder, vilket är 0,3 sekunder snabbare än versionen utan S på bakluckan. Toppfarten är okänd, men de 285 km/h som vanliga versionen gör bör toppas med några kilometer. GranTurismo S får också den nya elektrohydrauliska växellådan som medför snabbare växlingar, alltså samma låda som sedan tidigare finns till QuattroPorte. Ut- och invändigt skiljer sig S från &#8220;icke S&#8221; endast på smådetaljer så som andra ändrör och andra säten med mer läder/alcantara.</p>
<p><img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/02/maserati-granturismo-s.jpg" alt="Maserati GranTurismo S" class="imageframe imgalignleft" height="300" width="450" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/maserati-granturismo-s/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Audi TT finns nu med diesel</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/audi-tt-finns-nu-med-diesel/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/audi-tt-finns-nu-med-diesel/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 17:17:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Bilnyheter]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/audi-tt-finns-nu-med-diesel/</guid>
		<description><![CDATA[Men den finns ännu inte att köpa. När den kommer till Sverige och vad den kommer att kosta vet ingen för tillfället.
Motorn i Audi TT 2,0 TDI quattro är en TDI-diesel på två liter med 170 hästkrafter. Maxvridet ligger på 350 newtonmeter.
I coupéversionen av TT gör bilen 0-100 km/h på 7,5 sekunder, i roadstern (cabrioleten) [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Men den finns ännu inte att köpa. När den kommer till Sverige och vad den kommer att kosta vet ingen för tillfället.<br />
Motorn i <a href="http://www.teknikensvarld.se/nyheter/080227-audi-tt-20-tdi-qua/index.xml" title="Audi TT 2,0 TDI quattro" target="_blank">Audi TT 2,0 TDI quattro</a> är en TDI-diesel på två liter med 170 hästkrafter. Maxvridet ligger på 350 newtonmeter.<br />
I coupéversionen av TT gör bilen 0-100 km/h på 7,5 sekunder, i roadstern (cabrioleten) tar det 0,2 sekunder långsammare. Trots dessa trevliga prestandasiffror är bilen snål - 0,53 liter diesel per mil kräver motorn i coupéversionen, 0,55 i roadstern. Koldioxidutsläppen ligger på låga 140 respektive 145 gram per kilometer. Köper man en TT med dieselspis under huven får man quattro på köpet. I övrigt är bilen likadan som övriga TT-versioner i programmet.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/27/audi-tt-finns-nu-med-diesel/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>Bugatti Veyron</title>
		<link>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/22/bugatti-veyron/</link>
		<comments>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/22/bugatti-veyron/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 00:14:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mattias</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Övrigt]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mattiasrabe.com/2008/02/22/bugatti-veyron/</guid>
		<description><![CDATA[Missa inte att läsa Teknikens Världs superexklusiva provkörning av supersportbilen Bugatti Veyron!

Foto: Lennart Petersson/Teknikens Värld
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Missa inte att läsa Teknikens Världs superexklusiva provkörning av supersportbilen <a href="http://www.teknikensvarld.se/provkorningar/bugatti/veyron-16.4/index.xml" title="Bugatti Veyron" target="_blank">Bugatti Veyron</a>!</p>
<p><img src="http://www.mattiasrabe.com/wp-content/uploads/2008/02/bugatti-veyron.jpg" alt="Bugatti Veyron 16.4" class="imageframe imgalignleft" height="221" width="332" /><br />
<span style="font-size: 11px">Foto: Lennart Petersson/Teknikens Värld</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.mattiasrabe.com/2008/02/22/bugatti-veyron/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
	</channel>
</rss>
