Enligt uppgifter kommer nya Ford Focus RS att bli framhjulsdriven och bara ha 280 hästkrafter under huven. En besvikelse för många. På Parissalongen i höst är det tänkt att den ska visas upp inför publik.
Är du intresserad av att veta vilken som blir största konkurrenten till Porsche Panamera? Med största sannolikhet kommer den från Storbritannien i form av Aston Martin Rapide som nu har fångats på foto när den vintertestas uppe i norra Sverige. Klicka på länkarna i texten för bilder.
Den som går och väntar på nästa generation Honda Accord behöver inte vänta mycket länge till. I början av mars på bilsalongen i Genève ska bilen begå sin världspremiär. Ny vass formgivning, nya motorer och högre premiumkänsla ska locka kunderna. En av de nyutvecklade motorerna är en snål 2,2-liters diesel kallad i-DTEC.
I sommar ska bilen finnas till försäljning, både kombin och sedanen.
Bilder på ansiktslyfta Mercedes SL har redan läckt ut på nätet. En besvikelse för många då förra utseendet var klart snyggt. Som årsmodell 2009 kommer nya fronten att vara aktuell, så det gäller att skynda sig att handla en SL om man vill ha gamla utseendet.
Danske bildesignern Henrik Fisker har äntligen presenterat sitt senaste projekt - Fisker Karma. Den läckra skapelsen är en sportbil med schyssta prestandasiffror, 0-100 km/h på sex sekunder och 200 km/h i toppfart. Det mest anmärkningsvärda är att bilen drivs av en bensinmotor i kombination med en elmotor. Förbränningsmotorn driver en generator som i sin tur laddar upp batteriet som är av litiumjon-typ. Batteriet i sin tur ger elmotorn kraft för att få bakhjulen att röra på sig. Man kan köra bilen i två lägen - Stealth och Sport. I Stealth-läget används endast elmotorn och då glider man fram genom staden helt ljudlöst och utan några som helst utsläpp. I Sport-läget kombineras de båda motorerna för maximal effekt och prestanda.
Under kvartal fyra nästa år levereras de första bilarna till kund. Tanken är att 15 000 bilar om året ska tillverkas när produktionen är i full gång. Drygt 500 000 kronor kostar bilen i sitt enklaste utförande.
Tidigare i veckan visade vi bilder på nya BMW M3 Cabriolet, bilder som då inte var officiella. Nu är de däremot officiella, liksom alla specifikationer som ni kan läsa om på länken här i texten.
Pressdagarna på årets Detroitsalong är i full gång. När portarna till mässhallarna öppnades igår, söndag, stormade sugna journalister och fotografer montrarna för att rapportera hem till respektive tidning, hemsida och TV-station.
Eftersom det är så många olika bilar som har premiär på salongen har vi valt att länka respektive bil (de flesta i alla fall) till en läsvärd artikel. Listan med bilar utökas hela tiden och på följande länk kan du se alla nyheter överskådligt - Bilsalongen i Detroit.
Foto: David Lilja/Teknikens Värld
Skoda Fabia Combi har problem med bromssystemet efter en rad incidenter med några pressbilar. Du kan läsa mer om det hela här.
Nya BMW M3 Cabriolet ska inte göra debut förrän på Genèvesalongen om ett par månader. Men redan nu har bilder på bilen dykt upp på Internet. Bilder som ser ut att vara de officiella från BMW.
Än så länge finns det inga fakta om ny M3 Cabriolet, men enligt holländska uppgifter ger den högre vikten lite sämre prestanda när det gäller 0-100 km/h. 5,3 sekunder tar det jämfört med 4,8 sekunder för coupéversionen.
Spionbilder har varit många, väldigt många. Alltså spionbilderna på nya Audi TTS som äntligen är officiellt presenterad av Audi. Bilen är nya värstingversionen av vanliga Audi TT, men inte så länge till eftersom det nästa år kommer en TTRS med ännu mer effekt under huven.
Vad är det då som skiljer TTS från en vanlig TT?
Förutom ett fränare yttre med standardmonterade 18-tumsfälgar med fetare bromsar bakom, omgjord front och bakparti med bland annat fyra kromade ändrör och nya strålkastare med ljusdioder à la A5 och större luftintag för bättre kylning och styggare utseende, så är motorn uppgraderad ett litet snäpp. Motorn grundar sig på samma 1,8-litersmaskin som man finner i S3, alltså den som har 265 hästar, men i TTS har hästkraftsantalet plockats upp till 272 stycken. Det hjälper TTS att accelerera från stillstående till 100 km/h på 5,4 sekunder för coupéversionen och 5,6 sekunder för roadstern. Om man istället väljer S-troniclådan till bilen så putsas dessa siffror med 0,2 sekunder för både versionerna. Toppfarten är begränsad till 250 km/h.
Självklaret är chassit sänkt och vässat för bättre hantering vid buskörning. Tio millimeter närmare backen befinner sig TTS jämfört med en vanligt TT.
Interiört har TTS också fått sig en översyn med nya klädslar i läder och alcantara i bland annat illrött. Många detaljer är i aluminium, till exempel pedalerna.
I början av sommaren levereras de första bilarna av Audi TTS och då till priset 425 000 kronor för coupéversionen och 453 000 kronor för cabrioleten.
