Missa inte att läsa provkörningen av en av världens vackraste bilar någonsin - Alfa Romeo 8C Competizione.
Samtidigt är det många som är intresserade av att veta hur nya Saab 9-3 Turbo X är att köra. Klicka på länken så får du svar på det.
En av världens vackraste bilar - Maserati GranTurismo - blir nu hetare med ny motor under huven. Maserati GranTurismo S får en ny 4,7-liters V8 med 440 hästkrafter som får bilen att dra iväg till 100 km/h på 4,9 sekunder, vilket är 0,3 sekunder snabbare än versionen utan S på bakluckan. Toppfarten är okänd, men de 285 km/h som vanliga versionen gör bör toppas med några kilometer. GranTurismo S får också den nya elektrohydrauliska växellådan som medför snabbare växlingar, alltså samma låda som sedan tidigare finns till QuattroPorte. Ut- och invändigt skiljer sig S från “icke S” endast på smådetaljer så som andra ändrör och andra säten med mer läder/alcantara.
Men den finns ännu inte att köpa. När den kommer till Sverige och vad den kommer att kosta vet ingen för tillfället.
Motorn i Audi TT 2,0 TDI quattro är en TDI-diesel på två liter med 170 hästkrafter. Maxvridet ligger på 350 newtonmeter.
I coupéversionen av TT gör bilen 0-100 km/h på 7,5 sekunder, i roadstern (cabrioleten) tar det 0,2 sekunder långsammare. Trots dessa trevliga prestandasiffror är bilen snål - 0,53 liter diesel per mil kräver motorn i coupéversionen, 0,55 i roadstern. Koldioxidutsläppen ligger på låga 140 respektive 145 gram per kilometer. Köper man en TT med dieselspis under huven får man quattro på köpet. I övrigt är bilen likadan som övriga TT-versioner i programmet.
Missa inte att läsa Teknikens Världs superexklusiva provkörning av supersportbilen Bugatti Veyron!
Foto: Lennart Petersson/Teknikens Värld
Nya Audi A4 Avant är nu officiell, några månader efter att sedanmodellen debuterade.
Med rymligare insida och ett tuffare yttre (främst fronten) som påminner om det som finns på Audi A5 (LED-ljus och stor single frame-grill) ska bilen skörda nya framgångar som en av de populäraste kombibilarna i mellanklassen.
Inledningsvis kommer bilen med fem motorer, två bensinare och tre dieselmaskiner. De två förstnämnda är 3,2 FSI och 1,8 TFSI. De tre sistnämnda är 3,0 TDI, 2,0 TDI (170 hk) och 2,0 TDI (143 hk). Alla maskiner är både mer miljövänliga och snålare än sina företrädare.
Bilen som helhet att vuxit tolv centimeter på längden vilket ger bättre utrymme för ben och bagage (490 liter). Samtidigt har Audi jobbat bort det långa överhänget fram vilket ger bilen en trevligare och tryggare karaktär på vägen.
Läs mer om och se bilder på nya Audi A4 Avant genom att klicka på länken tidigare i texten.
Folk kan helt enkelt inte hålla sig. När de får ett gäng officiella bilder på en bil som de inte får visa förrän en viss tidpunkt, så kan de ändå inte låta bli att publicera dem på Internet… Nu har det alltså hänt igen och denna gång är det Fiat 500 Abarth som det har läckt ut bilder på.
Jämfört med vanliga Fiat 500 har Abarth-versionen fått en hel del tuffa attribut. Till exempel fet frontspoiler och sidokjolar, nya stötfångare, bakre diffuser och takvinge, skärmbreddare och stora fälgar. Backspeglarna är lackerade i rött, allt för att matcha de snygga Abarth-dekalerna.
Vilken motor som hamnar under huven är okänt, men Fiats 1,4-liters bensinmotor med 150 turbuhästar ligger inte helt långt från sanningen. Om det blir en värre version än det återstår att se.
Fler bilder finns att beskåda på teknikensvarld.se.
I september 2009 lanserar Fiat sin version av dubbelkopplingslåda, som bygger på samma torrlagda teknik som Volkswagens nya sjuväxlade DSG-låda. Fiats version får namnet Double Dry Clutch (DDC) och tillåter vridmoment upp till 343 newtonmeter. Grande Punto och Bravo är de första bilarna ut med lådan, tillsammans med motsvarande bilar hos Alfa Romeo och Lancia. Strax innan lanseringen kommer även en ny sexväxlad manuell låda och några månader efter kommer en ny sexstegat automatlåda. C635 är benämningen på den nya växellådsfamiljen.
Teknikens Världs Joakim Andersson har varit nere i södra delarna av Frankrike och provkört nya bestialiska Audi RS6 med sina 580 kusar under huven. Läs hela direktrapporten på TV:s hemsida, klicka på länken tidigare i texten. Där kan du även lyssna på en ljudfil där Joakim berättar i realtid hur den är att köra på bana, samtidigt som du kan höra bilens underbara muller.
Du har väl inte missat de senaste spionbilderna på stundande Dodge Challenger SRT8? Helt omaskerad…
Opel Insignia ska ta över den plats Vectra haft hos Opel i många år. Det senaste halvåret har det visats upp mängder med spionbilder på kommande Insignia, men inga har varit så avslöjande som de rykande färska bilderna (inklusive interiörbild) som du kan se här.
